春回大地，萬物復(fù)蘇
蘇州高新區(qū)在這盎然春意中
正奮力馳騁在新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展快車道上
一系列創(chuàng)新項目穩(wěn)健落地
一個個創(chuàng)新成果如繁花般競相綻放
使得這片充滿活力的土地
成為新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的沃土
為區(qū)域經(jīng)濟(jì)向綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展
注入了磅礴力量
其中，“光伏+”作為一種前沿的跨界融合能源模式，將光伏發(fā)電與各類行業(yè)、先進(jìn)技術(shù)深度交織，為新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展開辟了廣闊的天地。開年以來，高新區(qū)憑借一系列別出心裁的“光伏+”創(chuàng)新項目，用一塊塊光伏“藍(lán)”點亮發(fā)展“綠”，精心勾勒出一幅絢麗多彩的新能源產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖。
光伏+儲能
開啟高效儲能與綠色能源利用新篇章
近日，萊克電氣綠能科技（蘇州）有限公司1.5MW/3.225MWh儲能項目順利并網(wǎng)，開啟高效儲能與綠色能源利用的新篇章。
項目充分利用廠區(qū)既有分布式光伏作為綠電生產(chǎn)源頭，并依據(jù)現(xiàn)場配電及用電實際條件，將系統(tǒng)分3個點位進(jìn)行室外布置。通過建設(shè)15臺裝機(jī)容量為1.5MW/3.225MWh的分布式儲能一體柜系統(tǒng)，猶如15位能量管理大師，精準(zhǔn)從廠區(qū)綠電消納、削峰填谷角度切入，全方位保障企業(yè)的峰谷用電需求。
項目建成后，儲能每年移峰填谷電量超210萬度，在助力廠區(qū)實現(xiàn)擴(kuò)容降需的同時，可帶來峰谷價差全生命周期收益超220萬元，協(xié)助萊克電氣降低用電成本，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。這一項目的成功實施，不僅為企業(yè)自身發(fā)展注入新活力，更在區(qū)域?qū)用婢徑饬穗娋W(wǎng)運行壓力，優(yōu)化了電力資源配置，促進(jìn)可再生能源消納，為高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)了關(guān)鍵力量。
光伏+科研
打造全市首個
資源循環(huán)化利用分布式光伏示范項目
值得一提的是，在科研合作的前沿陣地，清華蘇州環(huán)境創(chuàng)新研究院分布式屋面EMC合作項目正成為高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。
今年1月，綠碳公司與清華蘇州環(huán)境創(chuàng)新研究院以“投資+學(xué)研”的創(chuàng)新合作模式，攜手打造全市首個資源循環(huán)化利用分布式光伏示范項目。項目總裝機(jī)容量約580KW，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，預(yù)計年發(fā)電量約60萬度，每年可節(jié)約二氧化碳排放量686噸，節(jié)約標(biāo)煤219.45噸。
項目開創(chuàng)性地運用可再生循環(huán)光電建材組件，并精心保留清華蘇州環(huán)境創(chuàng)新研究院屋頂花園，設(shè)置就地消納的光泵一體系統(tǒng)，將新能源實體一體化場景與區(qū)內(nèi)支流水系微環(huán)境有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步豐富了研究院的綠色屬性。
這一項目不僅為科研人員提供了寶貴的試驗場景，更為高新區(qū)后續(xù)推進(jìn)相關(guān)流域治理提供了可推廣、易復(fù)制、低成本的樣板案例，彰顯了高新區(qū)在新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展道路上的積極探索與引領(lǐng)作用。
光伏+交通
助力構(gòu)建綠色智慧交通網(wǎng)絡(luò)
交通領(lǐng)域同樣是高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)場。
年初，蘇州市軌道交通3號線1800KW分布式光伏發(fā)電項目成功并網(wǎng)，宛如一顆璀璨的明珠，為蘇州市構(gòu)建綠色智能交通網(wǎng)絡(luò)增添了濃墨重彩的一筆。
該項目位于高新區(qū)城際路51號的滸墅關(guān)車輛段聯(lián)合車庫，作為蘇州市首個市級城市軌道交通屋頂分布式光伏發(fā)電項目和江蘇省首個35KV電壓等級高壓并網(wǎng)光伏發(fā)電項目，裝機(jī)容量達(dá)1800KW。所發(fā)電量優(yōu)先滿足蘇州市軌道交通3號線基地及相關(guān)正線的用電負(fù)荷，每年約175萬度的綠色電力輸送，極大地緩解了線路用電壓力，有效降低了運營成本。
研發(fā)團(tuán)隊針對軌交系統(tǒng)復(fù)雜的環(huán)境和嚴(yán)苛的安全要求，在光伏板安裝工藝、能量轉(zhuǎn)換效率提升、智能監(jiān)控與運維系統(tǒng)等方面進(jìn)行了大量艱難曲折的創(chuàng)新實踐。全國首次在軌道交通行業(yè)使用的擋風(fēng)板式光伏支架，使光板安裝在最佳傾角，保證了電站最大發(fā)電效率，同時具備重量輕、防風(fēng)安全性好、安裝不破壞屋頂原有防水結(jié)構(gòu)等諸多優(yōu)點。先進(jìn)的最大功率點跟蹤技術(shù)和遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺的運用，確保光伏系統(tǒng)在不同光照條件下高效發(fā)電并實時監(jiān)測運行狀態(tài)。
此外，近日，蘇州高新區(qū)有軌電車2號線通安基地分布式光伏發(fā)電項目也正式開工建設(shè)。該項目位于蘇州高新區(qū)通安鎮(zhèn)，總裝機(jī)容量達(dá)2.38MW，安裝590W單晶硅組件4038塊，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，年均發(fā)電量突破230萬kWh。項目創(chuàng)新采用8臺300kW組串式逆變系統(tǒng)，通過800V高壓并網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)能源高效傳輸。經(jīng)測算，項目投運后每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤701.6噸，減少二氧化碳排放1754噸，相當(dāng)于種植9.7萬棵成年樹木的生態(tài)效益。
這些創(chuàng)新成果不僅助力項目本身的高效運行，更通過產(chǎn)業(yè)示范效應(yīng)，激發(fā)周邊地區(qū)乃至整個軌道交通行業(yè)對分布式光伏技術(shù)的應(yīng)用探索，催生一系列相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綠色轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級打造了新的增長極。
數(shù)據(jù)顯示，截至目前
高新區(qū)分布式光伏并網(wǎng)裝機(jī)容量309.11兆瓦
屋頂光伏鋪設(shè)“星羅棋布”
已建和在建儲能電站總?cè)萘?/span>超100兆瓦時
多種技術(shù)路線“百花齊放”
隨著一系列“光伏+”應(yīng)用場景的涌現(xiàn)
越來越多的“愿景”正一步步走向“實景”
